Ennyi lopnivaló már nincs.

Lázár: ellehetetlenült a Hódmezővásárhelyt Szegeddel összekötő tram-train

A Miniszterelnökséget vezető miniszter szerint ellehetetlenülni látszik a Hódmezővásárhelyt Szegeddel összekötő villamosvasúti rendszer, a tram-train, a térség országgyűlési képviselői posztját is betöltő politikus azt kéri a kormánytól, az aránytalanul megnövekedett költségek miatt ne vállaljon kötelezettséget a beruházás megvalósítására.
A politikus az MTI-hez hétfőn eljuttatott közleményében emlékeztetett rá, Hódmezővásárhely és Szeged az ellentéteket félretéve néhány éve összefogott, és az itt élő polgárok érdekében közös vállalkozásba kezdett. Olyan fejlesztésbe, amely naponta csaknem tízezer embernek jelentene segítséget a települések közötti ingázás során, növelné a térség versenyképességét, a települések megtartó erejét, közelebb hozna két megyei jogú várost egymáshoz.
Lázár János úgy fogalmazott, hiába azonban a közös szándék, a kormány támogatása, a Hódmezővásárhelyt Szegeddel összekötő villamosvasúti rendszer most ellehetetlenülni látszik. A tram-train rendszerben használható szerelvények beszerzése ugyanis a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a MÁV által előkészített közbeszerzés eredményeként közel duplájába kerülne, mint amennyire ők tervezték.
A politikus közölte: Hódmezővásárhely országgyűlési képviselőjeként és az európai uniós források felhasználásáért felelős miniszterként azt kéri a kormánytól, hogy ne vállaljon kötelezettséget a beruházás megvalósítására az aránytalanul megnövekedett költségek miatt.
Hangsúlyozta, országgyűlési képviselőként és a kormány tagjaként sem tudja elfogadni és támogatni, hogy a hibás tervezés és előkészítés miatt megkétszereződjön egy beruházás költsége.
A kormány “az NFM és a MÁV súlyos előkészítési hibái ellenére sem engedhet üzleti érdekek nyomásának” – tette hozzá.
A képviselő köszönetet mondott a fejlesztést támogató választópolgárok segítségért, és sajnálatát fejezte ki, hogy voltak, akik “a közlekedési szakma képviselőjeként ellenezték a beruházást, vagy a Délmagyarország nevű napilap munkatársaként dolgoztak azon, hogy bebizonyítsák: Hódmezővásárhely nem érdemli meg a fejlődést.”
A delmagyar.hu szombaton azt írta, az eredeti összeg duplájába is kerülhet a Szeged és Hódmezővásárhely között közlekedő tram-train nyolc járműve.
A 30-40 méter hosszú, száz kilométer per órás utazósebességgel közlekedő hibrid járművekre beszerzésére eredetileg 10 milliárdos tételt állítottak be.
A közbeszerzésen csak a Stadler Rail Valencia S.A.U tett ajánlatot, amely egyenként 6,4 millió euróért (csaknem 2 milliárd forint) gyártaná le a 202 férőhelyes, dízel és villamos üzemmódú járműveket.
(mfor)
Bal-Rad komm: “…országgyűlési képviselőként és a kormány tagjaként sem tudja elfogadni és támogatni, hogy…”-mások is az ürülő mézesbödön körül tolongjanak. Tízmilliárdból nem lehet tizenötöt ellopni, és még a tram-train is járjon?
-Hát így jártak a szögedi meg a vásárhelyi és környékbeli zsellérek. Nem járhatnak villanyossal a földekre kapálni! Pedig milyen jól mutatott volna? “Döbrögisztánban villamossal járnak a zemberek kukoricát kapálni!”
Marad hát a bicikli, meg a lófogat. Majd legföljebb kap a környék egy üveghidat. Hogy nincs mi fölé?
Tízmilliárdért majd ásnak alá egy gödröt.
Kategória: HÍREK | A közvetlen link.

Ennyi lopnivaló már nincs. bejegyzéshez 5 hozzászólás

  1. Már Tamás szerint:

    “…Majd legföljebb kap a környék egy üveghidat. Hogy nincs mi fölé?
    Tízmilliárdért majd ásnak alá egy gödröt….”
    Ezek az apróságok soha nem jelentettek problémát a távolabbi vagy közelebbi történelmünk során. “Megmondtuk, hogy teremni fog hazánkban a gyapot és a gumipitypang.” Vagy: viadukt a Tihanyi félszigettel szembeni oldalon a feneketlen mélységű, mintegy nyolcvan méteres lapályos völgy fölé, alagút az M6 autópálya felett húzódó tizenkét méter magas Tolnai Alpok alá.” Hazánkban az emberi hülyeség kor és pártfüggetlen.

  2. SZASZI szerint:

    Ha nyernek jövőre,meghosszabbítják Bicskéig.

  3. Botond szerint:

    Jelen esetben érthető Lázár hőbörgése, mivel a MÁV-es csürhe találta ki az “áremelést”, nem a gyártó. A 8 szerelvény ára – a gyártó szerint – 11,6 milliárd forint körül van / a pontos összeg Eltolcsi manőverei miatt változó … Azért az már tényleg türhetetlen, hogy a zsíros állásokhoz juttatott hívek is bele akarnak nyúlkálni a kondérba, holott az csak a vezírek kiváltsága !

    Lázárnak azért is kínos a fiaskó-, mivel szükebb pátriájának akart végre valami értelmeset juttatni … nem lennék az elkövetők bőrében, mivel a Jankó gyerek elég morocos tud lenni, ha elrontják a játékát.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.